氣力輸送的研究和管道氣力輸送裝置的出現，雖有近兩百年的歷史，但它仍是一門年輕的學科。管道中物料運動的多相流理論涉及到流體力學（空氣動力學）、顆粒學、機械學、熱力學、電子學等多學科的基礎，是一門較復雜的邊緣學科，有許多理論問題和應用技術需要深化研究。

由于氣力輸送較之機械輸送具有諸多顯而易見的優勢，使它在實際應用方面發展非常迅速，成了比較理想的輸送方式之一。近一二十年我國在物流運輸、港口搬運、冶金、冶煉、電力、化工、鑄造、建材、糧食、輕紡等工業中應用很是廣泛。

但是，隨著科學技術的進步，已有數十年發展應用歷史的稀相懸浮氣力輸送呈現出較難克服的缺點，即由于其風速高而帶來的能耗大，管道磨損快，輸送物料易破碎，除塵較困難，噪聲大等問題。因此，人們就試從低風速高濃度中來尋求解決的新途徑。這樣，在20世紀60年代栓流氣力輸送就應運而生了。但這種輸送方式也有其較大的局限性，其生產率較小，目前最大生產率也不過每小時幾十噸而已，不能適應大生產率的要求，而懸浮氣力輸送方式恰好具有大生產率的優點，如荷蘭、德國、日本等國在港口谷物卸船方面，單管作業每小時數百噸至1000t懸浮氣力輸送的吸糧機被廣泛應用。

此外，氣力輸送應用的廣泛性已越來越引起人們的重視，它已涉足于城市環境保護和公用事業，如用集裝容器管道輸送郵件、試樣、圖書資料以及城市垃圾等。而近年來氣力輸送又有了新發展，大有方興未艾之勢。